Grūti noņemamu detaļu labošanas metodesSliežu veltnisŠahtas (attiecīgo apkopes metožu apkopojums):
I. Sagatavošanās pirms demontāžas
Tīrīšana un spiediena mazināšana
Rūpīgi notīriet dubļus un gružus ap veltni, lai novērstu traucējumus darbības laikā.
Ja iekārta ir aprīkota ar spriegošanas cilindru, vispirms atskrūvējiet spiediena samazināšanas aizbāzni, lai atbrīvotu sliežu ceļa spriegojumu (atskrūvējiet ne vairāk kā vienu apgriezienu, lai novērstu augstspiediena smērvielas izšļakstīšanos).
Aprīkojuma atbalstīšana
Paceliet šasiju, izmantojot strēles cilindru, lai apturētu kāpurķēdi un atvieglotu darbību.
II. Kodola demontāžas metodes
Standarta demontāža (viegla korozija)
Vienmērīga sitiena metode: Izmantojiet vara stieni vai mīksta metāla paliktni, lai vienmērīgi sistu pa vārpstas perimetru, izvairoties no deformācijas, ko rada viena punkta trieciens. Sitieniem jābūt precīziem un ar mērenu spēku.
Vilkšanas rīka pielietojums:
Izmantojiet speciālu izvilcēju (piemēram, hidraulisko cilindru/izvilcēju), kas piestiprināts pie veltņa vārpstas, pakāpeniski pieliekot vilkšanas spēku noņemšanai.
Ja standarta instrumenti nedarbojas, uzlabojiet tos ar 20–40 tonnu vilcēju, lai izvairītos no detaļu bojājumiem, ko rada piespiešana.
Smagas korozijas vai iestrēgšanas apstrāde
Termiskās izplešanās metode:
Izmantojiet oksiacetilēna degli, lai vienmērīgi uzkarsētu vārpstas uzmavu vai gultņa laukumu (~200°C), izmantojot metāla izplešanās atšķirības, lai atbrīvotu rūsu. Pēc tam izmantojiet izvilcēju noņemšanai.
UZMANĪBU: Izvairieties no blīvējumu apdegumiem augstā temperatūrā; rīkojieties ātri pēc uzkarsēšanas.
Griešanas metode (pēdējā iespēja):
Ja vārpstu vairs nevar glābt, uzmanīgi nogrieziet gultni vai vārpstas uzmavu, izmantojot skābekļa griezēju (aizsargājiet apkārtējās konstrukcijas), kas aizņems aptuveni 40–50 minūtes.
Rīcība ar iestrēgušām skrūvēm
Pirms demontāžas pārbaudiet skrūvju stāvokli: ja tās ir stipri sarūsējušas, vispirms uzsildiet skrūves caurumu (piemēram, lokāli sildot ar degli) un pēc tam mēģiniet to atskrūvēt; ja tās ir bojātas, ir nepieciešami specializēti izvilkšanas instrumenti.
Atkārtotas uzstādīšanas laikā izmantojiet pagarinātas skrūves (divreiz garākas par sākotnējo), lai atvieglotu turpmāku apkopi.
III. Darbības piesardzības pasākumi
Drošības aizsardzība:
Karsēšanas laikā turiet viegli uzliesmojošus materiālus prom; valkājiet ugunsdrošu aprīkojumu. Trieciena laikā valkājiet aizsargbrilles.
Izvairieties no komponentu bojājumiem:
Nekad nesitiet vārpstas galu vai gultņu lodītes tieši ar āmuru, lai novērstu deformāciju un lūžņus.
Sviras efekta mehānika:
Novietojiet zem veltņa cietus koka blokus un lēnai atlaišanai izmantojiet lauzšanas stieņus, bet demontāžai izmantojiet izvilcēja vilkšanas spēku.
IV. Ieteikumi pēc remonta
Pretkorozijas apstrāde:
Pirms uzstādīšanas uz jaunās vārpstas uzklājiet pretkorozijas smērvielu vai molibdēna disulfīdu, lai samazinātu turpmāku iestrēgšanas risku.
Regulāra apkope:
Pēc darba smilšainā/dubļainā vidē nekavējoties notīriet sliežu sistēmu un pārbaudiet veltņu skrūvju stingrību.
Galvenā izaicinājuma piezīme:Ja demontāža joprojām nav iespējama pēc pašrocīgiem mēģinājumiem (piemēram, spēcīga vārpstas deformācija vai nepietiekams instrumentu skaits), sazinieties ar profesionālu remonta komandu vai iekārtas ražotāju, lai novērstu turpmākus zaudējumus.
Jautājumu gadījumā par kāpurķēžu rullīšiem, lūdzu, sazinieties ar mums, izmantojot tālāk norādīto kontaktinformāciju.
Vadītājs：Helly Fu
E-pasts:[e-pasts aizsargāts]
Tālrunis: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Publicēšanas laiks: 2025. gada 9. jūnijs
